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作為歐洲公路文化高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)物，房車具有方便舒適、隨走隨停的特點(diǎn)，同時(shí)省去了高昂的住宿費(fèi)用，將旅行和生活有機(jī)地結(jié)合在一起，因此備受歐美人士的追捧。

房車主要分為兩類，一類是一體式房車，另一類是拖掛式房車。一體式房車顧名思義，就是房車是一個(gè)整體，不可拆卸。第二類拖掛式房車，通常只有一個(gè)沒有任何動(dòng)力裝置的車身，可以通過任何符合法律規(guī)定的合格普通轎車牽引上路。
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一體式房車成為德國(guó)房車市場(chǎng)主流車型

在德國(guó)，一體式房車最早于上世紀(jì)五十年代出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)是在大眾面包車的基礎(chǔ)上演變出來的新車型，不過與現(xiàn)在的房車相比，當(dāng)時(shí)這種車型的內(nèi)部裝飾還十分簡(jiǎn)單。直到七十年代，德國(guó)才出現(xiàn)一款真正的現(xiàn)代房車，車內(nèi)設(shè)有淋浴間和廁所，成了一座移動(dòng)的“房子”。拖掛式房車最早誕生于19世紀(jì)中葉的英國(guó)，并于二十世紀(jì)初引入德國(guó)。這類房車由于可以隨意更換牽引車，價(jià)格便宜而且大小根據(jù)使用者的喜好調(diào)整相對(duì)容易，二十世紀(jì)時(shí)一直是德國(guó)房車市場(chǎng)的主流車型。不過這類房車也有一些缺點(diǎn)，比如牽引車重量必須在3.5噸以上，而且在德國(guó)基本不限速的高速上，拖掛式房車和相關(guān)牽引車最高限速80公里每小時(shí)。

根據(jù)德國(guó)房車工業(yè)協(xié)會(huì)截至今年七月的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012-2013年度，德國(guó)新登記在冊(cè)的一體式房車共24551輛，拖掛式房車16883輛，較上一年，一體式房車的數(shù)量有了約3%的增長(zhǎng)，而拖掛式房車則下降了4%，這與近些年德國(guó)房車的發(fā)展趨勢(shì)也相似。自2007年起，一體式房車數(shù)量正式超越拖掛式房車，成為現(xiàn)在德國(guó)市場(chǎng)的主流房車車型。

德國(guó)由于汽車工業(yè)發(fā)展較早，相關(guān)設(shè)施也較為完善。對(duì)于房車，德國(guó)也設(shè)有專門的停車場(chǎng)，但是同時(shí)房車也可以隨意在路邊停車位以及正常停車場(chǎng)按照規(guī)定停放。德國(guó)并沒有在停車上給予房車特殊規(guī)定，相關(guān)的水源補(bǔ)給可以在加油站完成，因此房車在德國(guó)也成為一些家庭人士度假的一個(gè)選擇。不過由于歐盟境內(nèi)油費(fèi)較高及民眾環(huán)保意識(shí)高等原因，很多德國(guó)家庭更愿意選擇通過火車將汽車運(yùn)到目的地的方式或者直接搭乘飛機(jī)、火車出門度假，因此在德國(guó)，房車沒有美加等國(guó)家普及。
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意大利：優(yōu)美的自然環(huán)境融合齊備的服務(wù)提供完美房車旅行體驗(yàn)

?在意大利，每年四、五月份隨著雨季過去，天氣開始轉(zhuǎn)熱，開車行駛在高速公路上時(shí)經(jīng)常能夠看到旅行房車和拖掛式房車，不少房車的后面還綁掛著自行車，這樣的畫面在意大利早已是司空見慣的場(chǎng)景。

對(duì)于熱衷于出門度假的意大利人而言，駕著房車出游是很多人、特別是一些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)優(yōu)越的年長(zhǎng)者的首要選擇。在歐洲，購買二手房車和租賃房車是非常普遍的，對(duì)于一些在歐洲旅行較長(zhǎng)時(shí)間的游客來說，購買一輛獲得回購保障的二手房車完成旅行可以說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

與房車文化最發(fā)達(dá)的美國(guó)不同，包括意大利在內(nèi)的歐洲的房車類型以小型車為主，這主要是受到路況以及停泊房車的營(yíng)地的實(shí)際情況所限。在意大利，房車營(yíng)地一般都距離高速公路不遠(yuǎn)，自然環(huán)境優(yōu)美并融合了一應(yīng)俱全的娛樂服務(wù)設(shè)施，為駕駛房車外出度假的人們提供了堪稱完美的保障。

近年來由于受到金融危機(jī)的影響，意大利的房車銷售量持續(xù)下滑。根據(jù)歐洲房車協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，意大利2012年第一季度銷售的新房車數(shù)量為1883輛，而今年第一季度所銷售的新房車數(shù)量為1410輛，同比下降了23.1%。而在意大利經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣的背景之下，房車的主要客戶群體越發(fā)呈現(xiàn)出老齡化的特點(diǎn)，如何吸引年輕群體購買房車也成為了擺在歐洲房車行業(yè)面前的難題，因?yàn)樵絹碓蕉嗟哪贻p人傾向于空間適宜的“經(jīng)濟(jì)型”房車。

目前在整個(gè)歐洲，為房車提供的營(yíng)地總數(shù)大約為30000個(gè)，其中意大利的營(yíng)地?cái)?shù)只有2000個(gè)左右，主要集中在意大利北部的威尼托、倫巴第、托斯卡納等地區(qū)。不過值得一提的是，意大利的很多房車營(yíng)地都非常有特色，比如在托斯卡納大區(qū)的房車營(yíng)地能夠欣賞到優(yōu)美的田園風(fēng)光，而位于意大利北部的不少營(yíng)地則坐落在風(fēng)景絕佳的海岸線上。

意大利擁有眾多國(guó)際知名汽車品牌，其中菲亞特等汽車公司也從事房車的設(shè)計(jì)制造以及配件設(shè)備的生產(chǎn)。而在每年的9月，意大利還將舉辦一年一度的帕爾馬房車露營(yíng)展，集中展示年度新產(chǎn)品、設(shè)計(jì)制造以及房車營(yíng)地配套設(shè)施等，也為來自世界各地的房車業(yè)界人士和消費(fèi)者提供了一個(gè)深入合作和互動(dòng)了解房車文化的機(jī)會(huì)。
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房車旅游已成為美國(guó)最主要的旅游文化

?說起美國(guó)房車的歷史，美國(guó)早期移民使用的有篷馬車可以算是房車的雛形?，F(xiàn)代意義上的房車最早出現(xiàn)在擁有廣闊新大陸的美國(guó)，20世紀(jì)初，一些崇尚自然的美國(guó)人把日常生活設(shè)施加到了家用轎車上，打造車輪上的家，從而把汽車與露營(yíng)結(jié)合起來，催生了一種全新的休閑方式。1910年，美國(guó)出現(xiàn)了一批大規(guī)模生產(chǎn)的、配備動(dòng)力的露營(yíng)車和不帶動(dòng)力的露營(yíng)拖車，這開啟了現(xiàn)代房車制造和應(yīng)用的先河。20世紀(jì)30年代開始，房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用流線型外觀，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房和供電供水系統(tǒng)。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)四通八達(dá)的公路網(wǎng)使房車業(yè)得到迅猛發(fā)展，從小型房車到大型豪華房車紛紛問世，許多美國(guó)房車生產(chǎn)企業(yè)在五、六十年代如雨后春筍般涌現(xiàn)。上世紀(jì)70年代，美國(guó)房車的生產(chǎn)和銷售達(dá)到頂峰時(shí)期，進(jìn)而帶動(dòng)了歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的房車文化的發(fā)展?，F(xiàn)在，根據(jù)美國(guó)房車行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2012年美國(guó)的房車市場(chǎng)零售額達(dá)到108億美元，比2011年上漲了20%。

經(jīng)過一個(gè)世紀(jì)的不斷發(fā)展，駕駛房車與家人和朋友一起外出旅游成為很多美國(guó)人最熱門的休閑方式之一，也是美國(guó)式生活文化的主要內(nèi)容，同時(shí)也是許多外來移民實(shí)現(xiàn)“美國(guó)夢(mèng)”的一個(gè)重要標(biāo)志。一般的房車加水一次可以供應(yīng)四天，包括洗澡和做飯，另外配套電、暖氣、暖水、冷氣、洗手間，而且新房車價(jià)格從6萬美金到100萬美金不等，如果買二手房車，4000美金就能買到不錯(cuò)的房車。所以在暑期或者周末節(jié)假日，35%的美國(guó)普通家庭會(huì)開著平時(shí)停在家后院的房車到處旅游，這已經(jīng)成為美國(guó)最主要的旅游文化。